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永乐国际:保时捷911 GT2 RS 是犯罪分子

发布日期:2019-04-29 09:22 作者:admin 来源:未知

如果在本周的2018年洛杉矶车展上发布第八代992系列保时捷911并不足以让你对后置发动机拳击手的善良感到满足,请将你的小偷包裹起来 - 这是极为罕见的赛道保时捷911 GT2 RS 。基于已经恶劣的当前一代991.2系列保时捷911 GT2 RS,有史以来最疯狂的工厂911之一将不仅仅是即将离任的911的最终结局,而是最独特的,如果你有400,000欧元的额外费用(至少与澳大利亚的标准$ 645,000--ORC 911 GT2 RS一样昂贵),如果保时捷你可以拥有其中一个。喜欢你的副臂的切割。

澳大利亚人可以表达兴趣,保时捷汽车澳大利亚人说道克里斯乔丹。说太多会成功的太早了。所有订单都经过评估,因此每个国家/地区本身都没有分配。这款单座,后轮驱动履带式轿车采用与911 GT2相同的史诗515kW / 750Nm 3.8升双涡轮六缸发动机。 RS。

结合七速双离合器PDK自动变速器,1390千克跑道武器将在3秒内达到100公里/小时,最高速度远远超过300公里/小时,比您说前排多长时间?后部装有310毫米宽的橡胶,厚实的中央锁定赛车轮前部装有大型390毫米制动转子,后部装有380毫米工作车,前部采用六活塞铝制单体赛车卡钳,四缸卡钳采用四缸卡钳。背部。

对于保时捷而言,这些产品具有“出色的减速值”毫无疑问。驾驶员可以调节制动平衡的事实是锦上添花,但其他赛车的好处包括内置灭火器,快速释放前后面板,焊接式防滚架和赛车座椅六点式安全带。驾驶员也会看到一个完全不同的仪表显示器,这次来自考斯沃斯 - 为阿斯顿马丁建造12的同样的窥视。新的仪表显示器具有完整的数据记录功能,因此您可以准确地说出来当你在中间角落受到惊吓和抬起时,还有一个带有换挡拨片的可拆卸碳纤维方向盘。

保时捷911 GT2 RS 是犯罪分子

哦,包括空调!在外面,一个超大的尾翼,加上他的发动机罩,行李箱盖和车顶都是用碳纤维增强塑料制成的 - 或加油汽车头 - 增加了刚性,同时减轻了重量。保时捷汽车运动和GT汽车首席执行官弗兰克 - 斯蒂芬瓦利斯表示,车主也可能会受到合法邀请未来几年,我们的客户不仅会在赛道日参加GT2 RS俱乐部比赛,还会参加国际赛车比赛。

我们目前正在与赛事组织者SRO进行非常富有成效的会谈,他说。保时捷911 GT2 RS 技术规格:重量:1390kg长度:4743mm宽度:1978mm高度:13592457mm发动机:3800cc水冷六缸铝双涡轮增压后安装的拳击手发动机和刚性悬架输出:515kW(700hp)气缸盖:采用凸轮轴的四气门技术调节和气门升程切换,-Cam 排气:后置消声器,双排气管安装在中央变速箱:七速PDK变速箱,带有刚性悬挂和短距离投射,双质量飞轮,内部加压油润滑,带主动油冷却,限滑差速器针对赛车悬架(前排)进行了优化:麦弗逊式悬架支撑;可调高度,外倾和轨道,优化的刚度,高性能球面轴承,中心锁定车轮螺母;三向赛车减震器,加强拉杆;具有可变转向比的机电动力转向;叶片防倾杆悬架(后部):麦弗逊式多连杆后桥;可调高度,外倾和轨道,优化的刚度,高性能球面轴承,中心锁定车轮螺母; 3 - 赛车减震器,加强拉杆,叶片防倾杆制动系统:前后轴两个独立的制动回路;可通过制动平衡杆系统调节制动器(前部):六活塞铝制单体式赛车制动卡钳,带有防撞击活塞弹簧;钢制刹车盘,内部通风,直径390毫米,赛车刹车片,优化制动冷却导管刹车片(后):四活塞铝制单体赛车制动卡钳,带防撞击活塞弹簧;钢制制动盘,内部通风,直径380毫米,赛车刹车片,优化制动冷却管道电气系统:由 ICD组成的集成数据记录仪,运动手表和升级仪表,复古表面,集成式搭接触发器,紧急切割 - 关闭开关在驾驶舱和挡风玻璃左侧,胎压监测系统轮胎/轮胎(前):一体式轻合金锻造轮; 10.5 18偏置28,带中心锁紧螺母;米其林运输轮胎27/65-18轮胎/轮胎(后部):一体式轻合金锻造轮胎; 12.5 18偏置46,带中心锁紧螺母;米其林运输轮胎31/71-18白色水性涂料。

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